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Lorsque le moteur tourne, l'alternateur recharge la batterie. C'est pourquoi vous n'avez généralement pas à craindre que la batterie se decharge lorsque vous écoutez la radio en vous rendant au travail. Mais lorsque le moteur est arrêté, l'alternateur ne peut pas recharger la batterie, ce qui permet à de petits incidents électriques de la vider entièrement.
Si nous avons déjà vérifié que le niveau de liquide de refroidissement est bon et que nous avons laissé la voiture tourner au ralenti pendant quelques heures, mais que le témoin reste allumé, un composant est probablement endommagé. Les composants susceptibles d'être affectés peuvent être le radiateur, la pompe à eau ou la courroie de distribution.